{"id":445,"date":"2024-01-11T18:32:41","date_gmt":"2024-01-11T18:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/?p=445"},"modified":"2024-01-12T08:44:11","modified_gmt":"2024-01-12T08:44:11","slug":"dnsh-veicoli-aggiornate-scheda-tecnica-e-check-list","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/?p=445","title":{"rendered":"DNSH veicoli: aggiornate scheda tecnica e check list"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponibile nella <a href=\"https:\/\/www.italiadomani.gov.it\/content\/sogei-ng\/it\/it\/Interventi\/dnsh.html#sezione-4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sezione dedicata<\/a> del portale ItaliaDomani una&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.italiadomani.gov.it\/content\/dam\/sogei-ng\/dnsh\/scheda%20DNSH%20e%20check-list%209)%20Acquisto%2c%20noleggio%2c%20leasing%20di%20veicoli.zip\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuova versione della <strong>Scheda 9<\/strong><\/a> <strong>\u201cAcquisto, noleggio, leasing di veicoli\u201d e della relativa lista di controllo della Guida Operativa per il rispetto del principio di non arrecare danno significativo all\u2019ambiente (DNSH).<\/strong> L\u2019aggiornamento d\u00e0 seguito ai chiarimenti e specificazioni della Commissione UE.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le novit\u00e0 introdotte si evidenziano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La modifica dei requisiti minimi applicabili ai veicoli che sono stati allineati alle <strong>best available technologies<\/strong> (BATs) in conformit\u00e0 agli Orientamenti tecnici sull&#8217;applicazione del principio \u00abnon arrecare un danno significativo\u00bb a norma del regolamento sul dispositivo per la ripresa e la resilienza;<\/li>\n\n\n\n<li>la specificazione di diverse tipologie di veicolo finanziabili in base al tagging climatico superiore allo 0%;<\/li>\n\n\n\n<li>per le misure per le quali \u00e8 prevista <strong>una lista di esclusione<\/strong> (con l\u2019espressa esclusione di attivit\u00e0 connesse ai combustibili fossili, compreso l&#8217;uso a valle) sono ammissibili<strong> solo i veicoli a emissioni zero;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>per le misure rientranti nel capitolo <strong>RepowerEU del PNRR <\/strong>che prevedono l\u2019acquisto, il noleggio e il leasing di veicoli, <strong>sono ammissibili solo i veicoli a emissioni zero;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>per le misure associate al campo d\u2019intervento <strong>074 &#8211; Materiale rotabile di trasporto urbano pulito<\/strong>, secondo l\u2019allegato VI del Regolamento (UE) 2021\/241 (nota 18), gli autobus e i filobus finanziati dovranno avere emissioni dirette di CO2 allo scarico pari a zero;<\/li>\n\n\n\n<li>per i veicoli di <strong>emergenza sanitaria <\/strong>potrebbero essere ammissibili motorizzazioni ad alimentazione ibrida (combustibile\/batteria), a condizione che venga dimostrata l\u2019assenza di una migliore tecnologia disponibile per gli scopi per i quali i veicoli sarebbero finanziati.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tratta ad esempio di Investimenti relativi alla Missione 2, Componente 2, Inv. 4.2 o 4.4.1, quindi in Regime 1, per i quali nell&#8217;ambito del <strong>Regolamento 2021\/2139<\/strong> sui Criteri di Vaglio Tecnico sono richieste le caratteristiche riportate di seguito.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"703\" height=\"187\" src=\"https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-449\" srcset=\"https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r1.jpg 703w, https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r1-300x80.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 703px) 100vw, 703px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"729\" src=\"https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-450\" srcset=\"https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r2.jpg 683w, https:\/\/www.guidadnsh.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ctr_r2-281x300.jpg 281w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disponibile nella sezione dedicata del portale ItaliaDomani una&nbsp;&nbsp;nuova versione della Scheda 9 \u201cAcquisto, noleggio, leasing di veicoli\u201d e della relativa lista di controllo della Guida Operativa per il rispetto del principio di non arrecare danno significativo all\u2019ambiente (DNSH). L\u2019aggiornamento d\u00e0 seguito ai chiarimenti e specificazioni della Commissione UE.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3,1],"tags":[5,9,10,69],"class_list":["post-445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-linee-guida","category-notizie","tag-dnsh","tag-guida-operativa","tag-schede-techicne","tag-trasporti"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Cigolotti Marco","author_link":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Disponibile nella sezione dedicata del portale ItaliaDomani una&nbsp;&nbsp;nuova versione della Scheda 9 \u201cAcquisto, noleggio, leasing di veicoli\u201d e della relativa lista di controllo della Guida Operativa per il rispetto del principio di non arrecare danno significativo all\u2019ambiente (DNSH). L\u2019aggiornamento d\u00e0 seguito ai chiarimenti e specificazioni della Commissione UE.","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=445"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":452,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/445\/revisions\/452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.guidadnsh.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}